油輪，又稱運(yùn)油船，主要用于運(yùn)輸原油或成品油及相關(guān)產(chǎn)品。根據(jù)運(yùn)輸能力的不同，油輪的噸位從幾千噸到幾十萬(wàn)噸不等。由于油輪上裝載的貨物大多易燃、易爆、易揮發(fā)，在有限的空間內(nèi)儲(chǔ)存大量貨物是危險(xiǎn)的。為了保證油輪在航行過(guò)程中的安全，氣體傳感器通常用于監(jiān)測(cè)和報(bào)警可燃?xì)怏w或揮發(fā)到空氣中的氧的濃度，以防止?jié)撛诘氖鹿省?/p>
石油是多種物質(zhì)的混合物，其中一些物質(zhì)揮發(fā)性很強(qiáng)，很容易變成易燃蒸汽，尤其是在含量如此之高的油輪上。可燃?xì)怏w與空氣中的氧氣混合達(dá)到一定濃度時(shí)，在明火情況下會(huì)發(fā)生爆炸。最低爆炸濃度稱為低爆炸極限，通常稱為L(zhǎng)EL。因此，為了使油輪爆炸的可能性降到最低，經(jīng)常使用氮?dú)饣蚱渌麩o(wú)氧安全氣體混合物進(jìn)行填充。這樣不僅可以使可燃?xì)怏w蒸發(fā)排出，而且可以起到隔離作用。然而，由于石油的持續(xù)揮發(fā)性，我們需要使用可燃?xì)怏w傳感器進(jìn)行重復(fù)測(cè)量。為了掌握揮發(fā)性可燃物濃度的瞬間變化，從而采取相應(yīng)的對(duì)策，將可燃性氣體濃度控制在安全范圍內(nèi)。
英國(guó)城市可燃?xì)怏w傳感器采用催化氧化原理。測(cè)量過(guò)程如下:鉑絲纏繞成彈簧狀，并涂以氧化鋁陶瓷。最后，將催化材料加入并一起燃燒，形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，得到催化元件。而不浸漬催化材料的補(bǔ)償元件主要用于補(bǔ)償氣體環(huán)境的變化。催化元件和補(bǔ)償元件通常成對(duì)使用，由惠斯通電橋連接。當(dāng)環(huán)境中存在可燃?xì)怏w時(shí)，電橋不會(huì)平衡，因?yàn)橹挥写呋?huì)氧化，電路的輸出與燃燒反應(yīng)速率等因素有關(guān)。
設(shè)計(jì)了耐用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單的智能可燃?xì)怏w傳感器，用于檢測(cè)可燃烷烴濃度在0-100%爆炸下限下的變化。探測(cè)器采用專利的“小插件可更換”紅外光學(xué)傳感器。紅外傳感器的特點(diǎn)是長(zhǎng)期穩(wěn)定和最低維護(hù)。在某些測(cè)量環(huán)境中，紅外氣體傳感器是傳統(tǒng)催化燃燒傳感器的優(yōu)良替代品。
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