近年來，汽車火災事故時有發(fā)生，給國家和人民的生命財產造成了巨大的損失，教訓是深刻的，目前汽車火災事故已經(jīng)成為媒體輿論的焦點，社會各界對此廣泛關注。特別是城市公交車和長途大巴車由于采用空調系統(tǒng)使得人們處于一個相對封閉的環(huán)境，給火災處理和人員逃離都帶來了很多的不便，控制火災的發(fā)生和先期的預警就顯得尤為重要。因此，抓好火災預防必須借助于高科技防火災產品在其汽車領域上的運用，將其災情早期發(fā)現(xiàn)并控制消滅在隱患萌芽中。
對于火災煙霧方面的監(jiān)測，通常主要采用煙霧傳感器與溫度傳感器，其中煙霧傳感器主要有離子式、光電式和氣敏式等幾類。它們的工作原理就決定了其監(jiān)測方式只有在火災達到一定程度后才能進行報警工作，而且存在對部分特殊火焰的燃燒無法識別的現(xiàn)象，這種監(jiān)測的方式是無法對于早期發(fā)生的火災進行報警的，其監(jiān)測也是不全面的，如果待火災達到一定程度報警，勢必無形中給財產與生命安全造成更大損失。
隨著氣體傳感技術的發(fā)展，氣體傳感器和傳統(tǒng)火災探測器相結合的探測技術 ，已廣泛應用于汽車火災煙霧探測領域。因火災發(fā)生時氣體燃燒產物主要為CO和CO2， CO做為極早期火災的特有標志，由于一般情況下CO在空氣中的含量極低，但是在火災過程中，幾乎每種物質均要產生不充分燃燒的CO，特別是陰燃階段的火災更是如此。由火災孕育到劇烈燃燒CO經(jīng)歷由無到有，由小到大，然后逐漸減小的規(guī)律性變化過程，而且CO比空氣密度小，更容易更早漂浮實現(xiàn)早期預警。因此CO適合于火災早期探測，這對于較早的時間捕捉到火災發(fā)生信息非常重要。
針對此類事件，鄭州煒盛公司自主研發(fā)生產的電化學式ME2-CO氣體傳感器，以對CO氣體靈敏度高、選擇性好、響應速度快等眾多優(yōu)點，目前較為成熟的廣泛應用于汽車電子領域，從而為預防汽車上的火災發(fā)生實現(xiàn)早期預警，給人民群眾的生命與財產提供更安全的保障。
豫公網(wǎng)安備41019702002401號
