近年來空氣污染越來越嚴(yán)重，空氣凈化器、新風(fēng)系統(tǒng)這些名詞，在普通百姓當(dāng)中已不再陌生，人們?yōu)榱俗陨斫】?，寧可多花些錢也不愿再遭受空氣污染帶來的傷害。自然，凈化器、新風(fēng)系統(tǒng)市場就達(dá)到白熱化。
目前，大多數(shù)空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量是根據(jù)設(shè)計院的設(shè)計規(guī)范或人數(shù)來確定的。在系統(tǒng)運行過程中，新風(fēng)量若不能根據(jù)實際人數(shù)進(jìn)行調(diào)整，新風(fēng)控制不好，空調(diào)系統(tǒng)的電能就浪費了。
新風(fēng)系統(tǒng)是由送風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)組成的一套獨立空氣處理系統(tǒng)，它分為管道式新風(fēng)系統(tǒng)和無管道新風(fēng)系統(tǒng)倆種。管道式新風(fēng)系統(tǒng)由新風(fēng)機(jī)和管道配件組成，通過新風(fēng)機(jī)凈化室外空氣導(dǎo)入室內(nèi)，通過管道將室內(nèi)空氣排出；無管道新風(fēng)系統(tǒng)由新風(fēng)機(jī)組成，同樣由新風(fēng)機(jī)凈化室外空氣導(dǎo)入室內(nèi)。相對來說管道式新風(fēng)系統(tǒng)由于工程量大更適合工業(yè)或者大面積辦公區(qū)使用，而無管道新風(fēng)系統(tǒng)因為安裝方便，更適合家庭使用。
新風(fēng)系統(tǒng)展示圖
傳統(tǒng)的新風(fēng)量控制方法在空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)中存在舒適性差、能耗高等缺點。目前，該技術(shù)提倡以CO2濃度作為衡量IAQ(室內(nèi)空氣質(zhì)量)的指標(biāo)。根據(jù)室內(nèi)衛(wèi)生條件的要求，對進(jìn)入室內(nèi)的新風(fēng)采取需求控制，根據(jù)需求調(diào)整新風(fēng)量，以消除室內(nèi)CO2，提高IAQ，節(jié)約空調(diào)能耗。
在《室內(nèi)空氣二氧化碳衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T 17904-1997中，室內(nèi)空氣中二氧化碳的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)值為0.10%(2000mg/m3；1018ppm)，在《車間二氧化碳衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 GB16201-199696中，車間空氣中二氧化碳的最大允許濃度為18000mg/m3 (0000ppm或1%)。
一般情況下，需要不斷補充工作場所的新鮮空氣，以保證工人的健康。因此，在空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)計新風(fēng)系統(tǒng)是十分必要的。而且在實際應(yīng)用中，工作場所的人數(shù)是不斷變化的，進(jìn)出的人也是頻繁的，所以實際需要的新鮮空氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于設(shè)計的新鮮空氣。如果按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行通風(fēng)，會造成很大的能源浪費。
但如果根據(jù)空氣中二氧化碳的濃度來控制新風(fēng)，既能滿足車間內(nèi)的空氣質(zhì)量，又能最大限度地降低新風(fēng)換氣的能耗，即送風(fēng)系統(tǒng)的能耗和新風(fēng)帶來的冷熱損失。通常在新風(fēng)系統(tǒng)中都安裝有二氧化碳傳感器，通過CO2傳感器來監(jiān)測區(qū)域環(huán)境內(nèi)CO2濃度變化情況。
煒盛科技生產(chǎn)銷售的MH-Z19C二氧化碳傳感器是一個通用智能小型傳感器，利用非色散紅外（NDIR）原理對空氣中存在的CO2進(jìn)行探測，該傳感器是將成熟的紅外吸收氣體檢測技術(shù)與精密光路設(shè)計、精良電路設(shè)計緊密結(jié)合而制作出的高性能傳感器。
MH-Z19C二氧化碳傳感器
對于用在新風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)控制環(huán)境中，幫助改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，MH-Z19C二氧化碳傳感器具有很好的選擇性、無氧氣依賴性、壽命長等特點；內(nèi)置溫度補償；同時具有串口輸出、模擬輸出、PWM輸出，方便使用。
豫公網(wǎng)安備41019702002401號
