近年國內燃氣表市場容量高達千萬臺,據估算,總市場空間超400億元,燃氣表市場前景廣闊、大有可為。市場現(xiàn)有燃氣表多為皮膜式機械表,隨著熱量計量、能量計量方式的興起,超聲波燃氣表或熱式質量流量表將后來居上成為主流,本文將對熱式流量質量表的技術進展作簡單梳理。
一、家用燃氣表對MEMS熱式質量流量檢測技術要求
基于煒盛科技十多年流量檢測的技術沉淀,結合熱式質量流量燃氣表征求意見稿,MEMS熱式質量流量檢測技術要求主要有如下五個方面:
◎抗污染
• 4種污染物顆粒
• 持續(xù)運行5分鐘
• 6支樣品對比
與歐洲燃氣相比,國內燃氣普遍潔凈度偏低,而燃氣表為保持計量精度,必須擁有一定的抗污染能力。即將發(fā)布的標準里列舉了4種污染物,顆粒范圍分別是0-100um,100-200um,200-300um,300-400um。在實驗中針對每種污染物,將6支樣品分別運行5分鐘,實驗結束后檢測不同實驗條件燃氣表精度的影響。燃氣表的保持精度越高,其抗污染能力越強。
◎氣體類型識別
• 不同氣體類型識別
• 同一類型不同標號識別
民用燃氣分為天然氣、液化氣、人工煤氣等不同的氣體類別,同樣為天然氣又根據組分不同分為不同的標號,這就要求燃氣表能夠實現(xiàn)兩個識別能力,即:不同氣體類型識別能力,同一類型不同標號識別能力。
◎脈動流量檢測
• 兩個檢驗點:0.375qmax、0.07qmax
• 三個時間點:1.05Tc、5.25Tc、10.5Tc
脈動流量檢測也是燃氣表精度的一個重要指標。熱式流量質量燃氣表為了降低功耗多采用脈沖檢測,若脈沖檢測間隔時間過長,則對脈動流量的測量會出現(xiàn)較大誤差。對脈動流量的測量,一般采集基于兩個檢驗點(0.375qmax、0.07qmax)和三個時間點(1.05Tc、5.25Tc、10.5Tc)。
◎零流量
• 三個溫度點:-10℃、+20℃、+40℃
• 每個溫度點存儲24小時
熱式質量流量燃氣表屬于數字式燃氣表,電子元器件受溫度漂移影響較大。和傳統(tǒng)的機械式燃氣表相比,熱式質量流量燃氣表具有靈敏度高,精度高等優(yōu)點,但在零流量點的控制方面要有更加嚴格的控制手段,以確保零流量情況下燃氣表計數不會受溫度出現(xiàn)大的漂移。
◎耐久性
耐久性即驗證燃氣表壽命。燃氣表的標準里規(guī)定壽命不得低于6年,如果持續(xù)觀察燃氣表工作6年,驗證周期過長,故該方法不具有操作性。行業(yè)內多采用模擬方式加速老化,即采用最大流量運行2000小時或累積氣量方式運行5000小時。
二、熱式質量燃氣表存在的若干問題及解決方向
1、目前最大的問題,是MEMS熱式流量計在燃氣計量中的污染。燃氣的潔凈度不高,其中摻雜著各種雜質,致使燃氣表極易受到污染。下圖是熱式質量燃氣表的使用情況。
(參考資料來源于新奧燃氣)
結論:
(1) 家用表在使用過程中沒有出現(xiàn)傳感器污染情況;
(2) 輕度灰塵對MEMS熱式流量傳感器的計量性能不產生影響
(3) 油污將對MEMS熱式流量傳感器的計量性能產生嚴重的負誤差
(4) 傳感器污染后無法修復,只能整表更換
耐臟污解決方向
(1) 芯片:流量檢測芯片上生長致密保護層,燃氣中的油污、灰塵等污染物不易敷著在流量芯片上,可以明顯提高抗污染能力。
(2) 封裝:流量檢測芯片平鋪于PCB上會在PCB上凸起,污染物易在芯片周邊堆積,這對于芯片的抗污染極為不利;如果將芯片嵌入PCB中,芯片表面與PCB處于同一水平面,污染物不易堆積,芯片的抗污染能力也能大幅提高。
(3) 流道:污染物中的油污、灰塵,密度均大于空氣。對流道適當改良后,在不影響整體燃氣流量采集的同時,利用離心原理避免污染物從芯片表層通過,從而延長芯片的使用壽命。
(4) 算法:上文提及的三種方法均是從硬件提高芯片的抗污染能力,延長芯片的使用壽命,而作為數字式燃氣表,算法對于燃氣表的計量進度也有重要影響,通過優(yōu)化算法,也可以達到提高計量精度的目的。舉例來說,對于安裝在某個特定環(huán)境中的燃氣表,可以通過一段時間的數據觀測擬合出匹配該環(huán)境的計量算法,應用該算法后,燃氣的計量精度穩(wěn)定性、可靠性均有所改善。
2、組分問題
天然氣的組分并非一成不變,甚至是經常改變的。不同時間,不同地域的天然氣組分都有所差異。因此,采用固定組分系數的燃氣表會出現(xiàn)較大誤差,下圖數據就說明了這一點。
下圖是不采用組分跟蹤的誤差統(tǒng)計表,誤差竟達到19-38%。
下圖是采用超聲波原理的燃氣表誤差統(tǒng)計表。
如圖所示,超聲波流量計存在誤差,而事實上皮膜表也會存在誤差。長期以來,我們默認皮膜表不出現(xiàn)計量誤差,這是不甚合理的。
為了解決上述問題,我們采用固定修正系數去補償組分的影響。如果組分一定,該計量方法精確度較高;但是如果組分變化,該方法仍然存在較大誤差。實驗數據如下圖所示:
為了進一步解決上述問題,宜采用組分自動跟蹤技術。在燃氣表中增加組分自動跟蹤傳感器,可以實時監(jiān)測燃氣組分的改變,智能調整燃氣計量算法。該方法操作性強,精度高,較好地解決了組分變化影響計量準確度的問題。
MEMS燃氣表在組分補償方面具有獨特優(yōu)勢,其組分傳感器熱導能力好,在燃氣計量領域具有極佳表現(xiàn)。
寫在最后:
特此感謝煒盛科技研發(fā)中心劉工供稿